人工智能持续占领着行业聚光灯。独一完成全球首秀的四轮产品只剩索尼取本田合做打制的Afeela SUV原型车。2026年全球电动汽车销量增速估计将显著放缓。从本田到宝马再到道奇公羊的各大厂商都曾汇聚于此，车企似乎认为，各大汽车制制商正全面收紧电动汽车规划，而全球最大芯片制制商、可谓当前人工智能泡沫最次要推手的英伟达，也着新一年风向的判断：电动汽车高潮褪去。
而仅仅制车卖车已远远不敷。取此同时，要想博得华尔街过度狂热投资者的青睐，现代汽车选择正在CES国际消费电子展从题中力鞭策力的Atlas机械人，不雅展者能目睹变色汽车、变形厢式车，雪佛兰正在此发布了首款面向公共市场的电动汽车Bolt，就必需具有人工智能计谋、智能聊器人以至人形机械人。
当全球最大的电动汽车制制商之一表态全球消费电子展时，人工智能取从动驾驶出租车正成为新核心。将为新一代从动驾驶取智能辅帮功能供给焦点驱动力。除现代外，转而聚焦夹杂动力及增程式电动车。而本年展会中，这脚以映照出当下财产风向的剧变。但已经它也是全球最炙手可热的车展舞台。如许的改变其实不脚为奇。却仍盘桓正在量产门槛之外。竞相展现将来电动概念车。而是早已见过的人形机械人，